Налаштування BMS та гібридного інвертору

Переривати розряд батареї, також, як і закінчувати її заряд, повинен ІНВЕРТОР, а не БМС.
БМС – це АВАРИЙНИЙ механізм захисту, а не штатний. Він нічого не регулює, тільки розриває заряд/розряд. Тому глибина розряду задається на інверторі, а для БМС задаються граничні пороги захисту, на випадок, якщо інвертор не відпрацював. При нормальному використанні БМС нічого не потрібно відсікати, тільки балансувати ячейки і все. Будь яке спрацювання БМС – це або позаштатна ситуація або щось неправильно налаштовано.

Нижченаведені приклади для сумісної роботи інвертора PowMR 4.2K, БМС JK-B2A8S20P та восьми комірок 280 Ah LiFePO4.

Основні параметри, які задаються в BMS:
Верхні обмеження:
* Cell OVP (3.650 v) – максимальна напруга на комірці. При досягнені цього значення, BMS повністю відімкне заряд
* Cell OVPR (3.600 v) – рівень заряду на комірці, при якому відновиться заряд батареї, якщо його було вимкнено по досягнені максимального рівня Cell OVP (v) на одній з комірок
Нижні обмеження:
* Cell UVP (2.800 v) – мінімальна напруга на комірці. При досягнені цього значення, BMS повністю відімкне розряд
* Cell UVPR (2.900 v) – рівень заряду на комірці, при якому відновиться можливість розряду батареї, якщо її було вимкнено по досягнені мінімального рівня Cell UVP (v) на одній з комірок
Супутні налаштування:
SOC-100% Volt (3.610 v) / SOC-100% Volt (2.890 v) – налаштування для розрахунку залишкової ємності батареї, що виводиться на екран. Параметр є не на всіх ревізіях BMS
Важливо!
Після кожного введення значень, натискати кнопку Ok для збереження в BMS. Якщо внесено некоректне значення, Ви отримаєте повідомлення про помилку. Скоріш за все у вас Cell OVPR (v) більше за Cell OVP (v) – внесіть спочатку більше з них, а потім менше, або навпаки.

* Start Balance Volt (3.45 v) – рівень заряду на одній з комірок, при яких починається процес балансування
* Balance Trig. Volt (0.01 v) – різниця напруги на комірках, яких буде намагатися досягнути балансир при балансуванні?

Основні параметри, які задаються в гібридному інверторі:
Важливо!
Вольтметр в інверторі майже завжди показує некоректні дані. Зазвичай менше, ніж реально – 0.1 -0.2 вольт. Порівняйте дані на інверторі з показником на BMS і додавайте різницю при розрахунках
Навожу параметри для 12/24/48 систем – просто перемножую.
* Bulk charging voltage (13.8 / 27.6 / 55.2 + похибка) – максимальна напруга, до якої заряджає інвертор батарею. Після досягнення, він знижую напругу і підтримує заряд в наступному режимі “floating”
* Floating charging voltage (13.4 / 26.8 / 53.6 + похибка) – режим підтримки зарядженої батареї на рівні 3.35в на комірку
* Low DC cut-off voltage (23.2 + похибка) – напруга, при якій інвертор відімкне батарею при розряді. Інвертор її повинен вимкнути швидше, ніж це зробить BMS
* Battery equalization voltage (13.7 / 27.7 / 55.4 + похибка) – режим примусового довготривалого балансування. Після досягнення значення Bulk charging інвертор не знизить напругу до Floating charging, а буде її тримати на вказаному значені впродовж часу, який задається в параметрі Equalization time. Тобто, якщо якісь комірки розбалансовані, а активний балансир не встигає їх збалансувати після зарядки, цей пункт дозволить подовжити і завершити цей процес.

Значення інших пунктів:
Output source priority (USB чи SUB) – пріоритетність хто буде джерелом живлення інвертора. Utility – мережа, Solar – сонце, Battery – батарея
Maximum charging current (не менше ніж 0,5 ємності батареї) – максимальна сума струмів для заряджання від усіх джерел (сонце та батарея)
AС input voltage range (UPS) – в якому діапазоні вхідної напруги йде перемикання на байпас.
Battery type (USE) – якщо ви використовуєте батарею LIFePO4, то тільки USE p ручними налаштуваннями
Auto restart when overload (LtE) – авто рестарт через хвилину після перевантаження. На ваш розсуд, я ставлю enable, щоб не бігати вмикати
Auto restart when over temperature occurs (ttE) – авто рестарт через хвилину після перегрівання. На ваш розсуд, я ставлю enable, щоб не бігати вмикати
Maximum utility charging current (не більше ніж 0,5 ємності батареї) – максимальний струм зарядки батареї. Якщо є можливість, ставте 0,25 ємності батареї, але не більше 0,5.
Charging source priority (SNU) – Які джерела енергії будуть заряджати батарею. SNU – Solar and Utility, тобто сонце та мережа одночасно
Alarm control (bOF) – вимкнути пищалку
Auto return to default display screen – авто повернення на головний екран через якийсь час. Я вважаю, що зручніше не робити це автоматом.
Overload bypass (bYE) – перемикатись на мережу, при перевантаженні в режимі роботи від батареї
Battery equalization – ввімкнути режим періодичного режиму балансування
Grid-tie operation (Off) – тип роботи інвертора – з віддачею електрики в мережу (зелений тариф) чи без.